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制作反光标牌的反光膜有哪些

目前,反光标牌常用做道路交通标牌,反光标牌在白天起警示作用,在光线不足的情况下,其反光效果可以有效地增强人的识别能力,从而避免事故发生,降低经济损失。反光标牌的反光效果是由反光膜呈现的,下面标牌设计制作公司为大家介绍用于制作标牌的反光膜的种类。

交通反光标牌

交通反光标牌

反光膜是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料,也是应用最为广泛的一种逆反射材料,可以反射车灯的照射光,使驾驶员可以在远距离外发现前方物体,采取措施。1939年,美国交通标牌国家标准中正式规定要使用反光膜制造交通标牌。不同反光膜的组成材料和结构各不相同。

一、玻璃珠反光膜

一种早期的反光技术,反光材料中的反光单元以玻璃珠为主体,需要在玻璃珠背后镀上金属反射层。

1、透镜埋入式反光膜(工程级)

透镜埋入式反光膜是玻璃珠型反光膜最早期的产品。背胶分为压敏型和热敏型两种,底板为铝板。施工操作温度一般要求在18摄氏度以上。寿命一般为3~7年,正面亮度一般在100cd/m2左右。7年后亮度至少为初始亮度值的50%。

2、透镜密封式反光膜(高强级)

透镜密封式反光膜至少比透镜埋入式反光膜的反光系数高两倍,其内部的真空支架结构还解决了温度变化导致交通标牌上凝结水的问题,进一步提高了材料的反光能力。

高强级反光膜底板为铝板,操作温度通常要求在18摄氏度以上。寿命一般为10年,正面亮度通常在250cd/m2以上,正常使用情况下,10年后的亮度至少应保留初始亮度值的80%。

二、微棱镜反光膜

微棱镜反光膜中的反光单元以三角棱镜为主体,入射光在棱镜中实现多次全反射,不需要金属镀层,比玻璃珠技术具有更高的反射效率,是现代反光技术的发展趋势。分为三类:

1、远距离截角微棱镜反光膜正面亮度非常高,但在大的入射角和观测角下,反光亮度会有很大的衰减。更多的适合用来做轮廓标,警示柱等,不适合用来做需要近距离视认的交通标牌。

2、大角度截角微棱镜反光膜在大的入射角和观测角时反光亮度不会有很大的衰减。所以这种反光膜多用于于多车道和多弯道的地点,需要较长阅读时间的交通标牌。

3、全棱镜反光膜兼顾远距离识别性能和近距离识读性能。它根据车灯光传播的路径和方式,找到了标牌视认需要的角度,再确定了传统截角微棱镜上的不反光区域,然后将这些不反光区域去掉,最好的反射效率达58%,大大高于其他类型的反光膜。

近年来,棱镜型反光膜将创新的重点,转向了通过不同的材料处理技术,实现不同的逆反射能力,适应不同层面的需要。在兼顾了远距离识别性能和近距离识读性能的基础上。通过树脂层、立方晶体表面的材料加工差异,获得不同的逆反射效果。

新型棱镜反光膜强度厚度高,表层大多采用聚碳酸酯材料,不仅耐磨损,耐刮擦,而且可以配套丝印油墨,还可以应用到热转印打印,制作彩色的交通标牌。同时,由于表面亮度因子的提高,标牌在白天更加醒目,鲜艳,也具备了更好的耐候性。

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